比了才知道众泰SR9和保时捷Macan不

2019-06-09 16:31:10 来源: 威海信息港

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现在家族式的设计风格已经成为了汽车设计师“偷懒”的一种借口,套上模板一款新车的设计工作就可以轻松完成了。一些没有家族设计的自主品牌也想走捷径,不得不“借用”成熟品牌的设计。众泰就是一个没有自己风格的品牌,通过“借鉴”或者山寨,顺利成为国内知名品牌。这次的产品--SR9,就是“借鉴”了保时捷畅销的Macan,它们两个之间到底有多像呢?

保时捷旗下无论是跑车还是SUV车型,一直都在传承这个经典的家族化设计风格,有着非常高的识别度。所以,众泰这次将保时捷Macan的车身造型套在SR9身上之后,全车上下便透露着明显的抄袭痕迹。不过,众泰设计师也做出了一定的调整,明显的不同就是前大灯的造型,Macan采用了家族式的经典设计,而众泰SR9的大灯造型则更加的细长。然后就是众泰SR9进气格栅的面积要更大,看上去更加的运动。

众泰SR9车尾造型和Macan有着不小的差距,Macan的造型简洁,尾灯的设计凹凸有致,是这款车为出彩的地方。而众泰SR9的尾部设计则和保时捷卡宴极为相似,众泰这次是借鉴了Macan的前脸,抄袭了卡宴的尾部。这个仅搭载2.0T发动机的众泰SR9,同样配备了双边共四出的排气以及带有众泰LOGO的黑色刹车卡钳,造型颇为唬人。

众泰SR9虽然在外观上套用了保时捷Macan的设计,但是在尺寸上却可以称为Macan的PLUS版,各项数据都比Macan有优势。众泰SR9上市之后,将又是一台越级竞争紧凑级市场的中型SUV。

很多人看完外观之后,对内饰在抱有一丝的希望,毕竟在T600和大迈X5的内饰上有着比较高的原创度。但是进入车内之后,真有把众泰设计师开除的冲动,除了车标、中控屏、仪表盘和档把的造型之外,几乎找不到任何的差距。在档把的周围众泰SR9也设计了密密麻麻的按键,但基本都是一些舒适性配置,毕竟价格摆在这里。

在动力方面,Macan提供了四种动力让消费者选择,其中入门级Macan搭载了功率252马力的2.0T发动机,顶配的Macan Turbo 则搭载了功率400马力的3.6T双涡轮增压发动机,与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。Macan 2.0T车型官方km/h加速时间为6.7秒,顶配车型快仅需4.8秒。SR8依旧搭载了来自三菱4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机,功率190马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配5速手动和6速双离合变速箱。

燕赵车讯总结:众泰SR9和保时捷Macan的车价相差数倍,根本没有任何的竞争关系,众泰SR9的潜在消费者买不起保时捷Macan,Macan的消费者又看不上SR9。所以,保时捷这次被山寨并不算坏事,起码在三四线城市的知名度会迅速提升,不然都认识卡宴,谁知道它还有个小兄弟Macan呢?

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